波音无限期延长全球最大飞机组装厂停产时间,已超135名员工确诊

波音集团于4月6日宣布无限期暂停西雅图埃弗雷特工厂的生产活动，复工时间待定。该工厂是全球最大的飞机制造基地，占地面积相当于约50个足球场，主要承担民用和军用飞机的组装任务。疫情对工厂运营的冲击：停产决策背景：3月25日，波音曾宣布埃弗雷特工厂停产两周，计划于4月8日复工。

亚洲不少地方航空公司购买的新飞机未交付，可能要求波音和空客推迟交付甚至退还订金。从2月底开始，波音和空客股价连环暴跌，短短一个月下滑超过50%。波音跌幅更大，3月16日股价暴跌285%，收盘价为1261美元/股，较一年前历史高点跌去70%，抹平上一任CEO任期内的所有涨幅。

原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型号有707-1-2-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。

暗流涌动——2021年,世界局势汇编(3月)

1、021年3月世界局势围绕美国展开多方面动态，涉及外交、经济、科技、军事等领域，地区局势因美国行动产生连锁反应，国际关系呈现复杂态势。外交方面美印关系：3月19日，美国国防部长奥斯汀开启3天访印行程，重点加深美印关系并联合抗击中国。

2、《暗流涌动——2021年世界局势汇编》聚焦2021年国际事件，涵盖六大板块，附文探讨美国相对衰落趋势及深层原因。汇编内容框架该汇编以2021年国际事件为核心，按区域与主题划分为六大类：美国：聚焦其国内政治、经济政策及国际角色变化。欧洲：涵盖欧盟动态、成员国关系及对全球事务的参与。

3、021年世界局势中美国相关动态汇编如下：美国经济与债务情况债务规模激增：2020年12月31日，美国联邦债务总额达255万亿美元，较特朗普上任时（198万亿美元）增长57万亿美元，增幅近38%。

4、计划背景与核心目标2021年2月17日，马克龙在“大西洋理事会”演讲中提出“欧洲中心计划”，认为当前是欧盟重塑国际秩序的独特机遇。其核心目标包括：摆脱美国束缚，争取自主权：马克龙强调欧盟需成为独立共同实体，而非依附于美国的政治单元。

5、021年2月世界局势中，俄罗斯相关动态如下：纳瓦利内事件引发俄与西方国家关系紧张事件背景与判决：2021年2月2日，莫斯科西莫诺夫斯基法院取消反动派领袖纳瓦利内的缓刑，判处其三年半有期徒刑。

美国的数据有无虚假成分在其中?

数据是否绝对真实无法一概而论，但美国确实存在数据造假案例和争议空间。美国的数据体系建立在多方监管基础上，其政府部门、研究机构、媒体和企业数据生产链条存在三重特性：官方数据有制度漏洞、企业数据有利益驱动、民间数据有多重验证。

很多金融机构通过此类交易获取高额利润，却将其计入GDP，使得GDP数值虚高。这种不合理的计算方式导致GDP中包含了大量泡沫成分，若去除这些水分，真实GDP会大幅下降。 人为操作因素：美国政府出于政治和经济数据好看的目的，在GDP统计上可能存在人为干预。

过去三年美国诈骗案件增幅达65%，联邦贸易委员会（FTC）数据显示：2022年民众举报诈骗案超270万起，总损失88亿美元创历史新高。其中电话诈骗占38%，网络钓鱼邮件占27%，短信诈骗呈300%暴增。联邦调查局网络犯罪投诉中心每天接收5000多起报案，单起案件最高被骗金额记录达4300万美元。

以1938年的数据为例，当时世界上几个主要国家的GDP分别是：美国847亿美元，德国360亿美元，英国275亿美元，苏联230亿美元，法国162亿美元，日本94亿美元。显而易见，美国与其他各国的差距是明显的。

新冠疫情下,全球经济萎缩,航空业步入“至寒期”

新冠疫情下全球经济萎缩，航空业遭受严重冲击进入“至寒期”，多国经济数据下滑，航空业亏损、破产、减产裁员现象频发。

全球航空业在新冠疫情中遭受了巨大冲击，欧洲航班数量相比2019年4月骤减90%，多家航空公司面临裁员甚至破产危机。具体表现如下：航班数量骤减：欧洲几大曾经最繁忙的机场，航班数相比2019年4月骤减了90%。国际航空运输协会最新预测，全球航空业收入损失将达到3140亿美元，2020年客运总收入将比2019年下降55%。

除了经济上的压力外，航空业还面临着信心上的打击。东航空难等事件使得整个行业的信心受到了一定的冲击。此外，疫情对全球经济的影响也使得航空业的复苏变得更加困难。很多投资者对航空业的未来持悲观态度，这也进一步加剧了航空公司的融资困难。综上所述，疫情之下航空业面临着严峻的挑战和困境。

全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战，其中亚太地区受冲击最大，航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模：全球航空业团体（IATA）预测，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降。

国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望》显示，2020年全球经济将急剧萎缩3%。同时，世界贸易组织（WTO）也预测，由于新冠肺炎疫情的剧烈冲击，全年贸易将出现大幅下跌。