宝骏王亮相,能成为爆款吗?

1、当然宝骏也不甘于一直服务于低端市场，从宝骏RS—5上市之后的表现可以看得出来，大家对它的认可度还是不错的。所以，宝骏决定更上一层楼，被寄托众望的宝骏王惊艳来袭，一个便是看过实车之后，又到了不少网友的赞叹：下一个销量爆款就是你！首先，这款被担当为重磅的车型。

2、宝骏360 CVT版是7万级6座MPV的优质选择，其凭借升级的外观内饰、灵活空间、平顺驾控及智能配置，有望成为爆款。具体介绍如下：外观内饰全面升级：宝骏360CVT版在外观上融入了新的设计理念，“星辉矩阵式”前格栅设计让前脸更富有灵气和精致感。

3、综上所述，新宝骏RC-5凭借其高性价比、超越同级的配置以及符合家用需求的特性，有望成为市场上的下一个爆款车型。

宝骏大7座SUV到店,“黑武士”霸气十足!1.5T又是亲民货

近日，新宝骏RS-7“黑武士”的外型亮相重庆车展，新车不仅外观上符合大中型SUV稳重的气质，整车尺寸比汉兰达还大，同时将提供6/7座选择，将搭载5T直喷发动机。下面跟小编具体了解下这款新车吧。

吉利豪越定位于大五座SUV，没有第三排座椅的加入，使其能获得更大的后备箱储物空间。而此次对比的新宝骏RS-7则为7座车型，采用的是2+2+3的座椅布局，在满载乘员的情况下，其后备箱容积表现不如吉利豪越理想。

开拓者的到来，就改变了这一情况，让大家发现原来7座SUV也可以这么的年轻运动。的确，锋利张扬的“X型雷霆”造型，再加上运动的车身腰线，尤其是黑武士版本的配色，将运动感营造的淋漓尽致。

福特全新探险者 上市时间：上半年 作为福特家族的一款7座SUV，全新探险者整体设计更加新潮，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三根横幅式镀铬条，两侧采用了造型饱满的大灯组。车身线条流畅，A、B、D柱及车顶采用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果，显得非常的新潮。

新宝骏RS-3购车手册,两款豪华型更值得购买?

1、因此在这两款车型中，显然豪华型更值得购买。当然，如果预算有限，精英型的这些配置也足以满足日常家用的需求。之后是两款自动挡车型，它们分别是CVT24小时在线精英型和CVT24小时在线豪华型，前者指导价为18万元，后者指导价为98万元，二者差价同样为8000元。

2、卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么疯！因为那么多消费者不是傻子。而且很多宝骏车主都是五菱老客户升级换代。五菱质量不行的话，老车主肯定不会再次购买五菱厂家的其他品牌车。

家用该选MPV还是SUV?宝骏530对比五菱凯捷

虽然两者动力一模一样，但宝骏530定位是一辆SUV，车身更厚重离地间隙也更高，在通过性能上当然比凯捷更佳，更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用。而凯捷凯捷低矮修长，外观比较时尚优雅，生活感比较强，更能营造合家欢乐氛围，更适合？ 喜欢阖家出行、不追求冒险刺激的比较循规蹈矩出游的人士选择使用。

宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题；配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。

凯捷发售没多久，因而现阶段都还没过多的买车人举报，但是我觉得凯捷的三大件可靠性也是非常好的。最先凯捷搭载的5T发动机在宝骏RS-5上早就搭载，而且这台发动机从技术上较为传统，整体或是以稳定性为主导打。

变速箱方面凯捷搭载的CVT变速箱在宝骏730、宝骏530身上都有搭载，已经经过一段时间的市场检验。根据车质网的信息，这两款车型变速箱的投诉比例并不高，因此可以推断出只要凯捷做好发动机和变速箱的动力匹配，那么应该不会有太大问题。

凯捷 先说产品实力。作为一款紧凑型SUV，五菱凯捷在性价比和配置上都有一定的表现。特别是空间方面，这款车性能不错。不过从产品强度上来说，这款车槽比较多。就动力而言，所有出售的五菱凯捷都装有5T发动机。从其实际驾驶体验来看，满足日常使用有点困难。可以说动力弱是这款车的一大缺点。

这次凯捷没有用5高倍模型证明五菱对凯捷的态度还是很保守的）变速箱方面，凯捷搭载的CVT变速箱搭载在 宝骏730 和 宝骏530 上，经过了一段时间的市场考验。根据车之网的信息，这两款车型变速箱的投诉率并不高，由此可以推断，只要凯捷匹配发动机和变速箱的动力，应该问题不大。

宝骏撑不住了?新款510定价6.38万,搭载CVT变速箱,香吗?

1、不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在38万。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到38万，而这次全新的cvt版本直接下降到38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。

2、然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。

3、月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L。新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。

4、近日，上汽通用五菱宣布宝骏510 5L CVT劲享型上市，售价38万元。新车定位小型SUV，搭载 5L+CVT动力总成，主打高性价比的年轻消费市场。

5、日前，从宝骏汽车官方获悉，宝骏510新增 CVT劲享版，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，进一步拉低了自动挡车款的售价。外观方面，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯，凸显了时尚感。