1、【太平洋汽车网】一分钟学会熟打方向盘方法是一只手握住三点钟方向，另一只手握住九点钟方向，当方向盘旋转三分之一圈时，另一只手就可以接盘进行下一个旋转操作，有助于衔接和控制，是正确使用方向盘的技巧。
2、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
3、左手握在九点钟方向，右手握在三点钟方向，大拇指朝上，其余四指朝下。这种握法可以提供最佳的操控性和反应速度。方向盘的操作技巧：向左打方向盘时，右手推至九十度后松开，左手顺势接住，完成一圈操作。继续向左推至九点钟位置时，方向盘打满，左手可置于下方。
4、学会打一圈方向盘：方向盘往右打时左手负责推，往左打时右手负责推。当左手从9点钟位置移到3点钟位置，右手从3点钟位置到9点钟位置时，松开右手，让左手按顺时针方向到6点位置，右手重新握住12点钟位置，顺时针绕回对应的9点、3点位置，即完成一圈操作。
5、掌握打方向盘技巧 离合器控制好了，那么打方向盘学会按照正确的打法去打，手脚能一起很好的协调了，那么说明你对车已经熟悉了，已经有车感了。握方向盘时，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘，还可以大致估量方向盘应有的位置。
调整座椅和方向盘的距离。根据自己的身高和体型将座椅调整到最完美的状态，具体方法是身体紧贴椅背，双臂水平伸展，当座椅调整到手腕与方向盘上端对齐时，这是方向盘最有效的距离。 找准方向盘的正确握姿。双手分别放在方向盘的9点和3点钟方向，放松的握住方向盘，而不是死死的抓住。
第一步：看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死。 第二步：中途不停车，观察右后视镜，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈。 第三步：继续行驶，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘。
在科目二考试中，正确的方向盘打法可以提高至少80%的通过率！今天，我就来给大家盘点科二5项中到底该如何打方向盘，备考学员赶紧来看！ 倒车入库方向盘打法 车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。
口诀： 握盘姿势：左手握在10点，右手握在4点，拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。 打盘原则：左手为主右为辅，左右打盘角度同。 操作技巧：弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。 安全观察：眼看远方顾近处，预见性可保安全。注意事项： 打方向盘时有大交叉和小交叉之分，需注意区分。
方向盘的正确抓握 双手分别握住方向盘左右两侧，四指由外向内握住，拇指沿车轮边缘自然向里伸直。左手握在方向盘9点和10点位置，右手握在3点和4点位置。方向盘的双手打法 推拉法：适合直线行驶，左手为主，右手为辅，方向可随时修正。
在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向，并且双手要抓紧方向盘，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。正确的姿势应该是先打半圈方向盘，之后左手接替右手的位置，右手接替左手的位置，突然打死方向，很容易损坏转向助力器，然后导致方向盘的指向性出现偏差。
首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
保持良好的驾驶姿势 正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。
老司机握方向盘的位置如下：3点9分的手：分别握住方向盘3点和9点位置的手。这种握法是驾校教的标准握法。转弯的时候很准，回头的时候也能很准。而且这种抓地力可以随时知道车轮的旋转幅度，即使遇到频繁的掉头或者转弯，也不会对车轮的方向感到迷茫。
1、方向盘是一圈半打满。以普通家用小轿车为例，向一个方向打死的圈数是一圈半，如果加上另外一边那么方向盘一共能打三圈。 在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向，并且双手要抓紧方向盘，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。
2、方向盘打满的圈数因车型设计而异，但常见家用轿车通常为5圈（一圈半）至2圈。以下是具体说明：标准设计 一圈半（540度）：多数前驱家用车（如丰田卡罗拉、本田思域）采用较小转向比，方向盘从左到右打满约5圈，转向响应更灵敏。
3、这个问题其实要看具体的车型和配置。大部分家用轿车的方向盘，从左到右打满，一般都是2圈半。但有些车型，特别是那些有助力转向系统的，可能只需要1圈半就能打满。如果是老款车型，或者没有助力转向系统的车，方向盘一般都比较重，打满需要2圈半。
4、方向盘打满一般是两圈半，但有些车型一边两圈半，一边一圈半。当车辆行驶时，一般不需要记住方向盘打了多少圈，因为在电子助力转向系统中，低速行驶时方向盘圈数要比高速行驶时多。例如，低速行驶时可能只需要一圈半就能打满方向盘，而在高速行驶时可能需要两圈半。
5、是一圈半。方向盘从正中间往任意一边打满，是一圈半。但是这种情况不适合所有的车辆，只适合老款车型。现在新款车型为了减少打方向的圈出来提高大转弯的时候操作方便，现在都是设计成，打满方向是一圈再多转四分之一圈，也就是5/4圈。例如新款的宝马3系，打满方向是5/4圈。
在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向，并且双手要抓紧方向盘，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。正确的姿势应该是先打半圈方向盘，之后左手接替右手的位置，右手接替左手的位置，突然打死方向，很容易损坏转向助力器，然后导致方向盘的指向性出现偏差。
首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
调整座椅和方向盘的距离。根据自己的身高和体型将座椅调整到最完美的状态，具体方法是身体紧贴椅背，双臂水平伸展，当座椅调整到手腕与方向盘上端对齐时，这是方向盘最有效的距离。 找准方向盘的正确握姿。双手分别放在方向盘的9点和3点钟方向，放松的握住方向盘，而不是死死的抓住。
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