【VC_FORMAL】CC连接检查工具使用方法

确定检查对象工具主要用于顶层/IP集成场景，适用于芯片设计中各模块间互联信号的连接正确性验证。明确检查方法采用结构检查与值相等检查相结合的方式：结构检查：验证信号连接路径是否符合设计规范。值相等检查：确认信号在特定条件下的值是否一致。

运行验证工具：使用工具（如Formality、VC Formal）自动或半自动分析状态空间，生成结果报告。分析结果与调试：成功验证输出经证明的属性列表；失败验证显示被推翻的断言或可到达的覆盖点，并提供故障波形辅助调试；未证实结果需进一步分析。

一汽大众CC车辆雨刮器怎么使用

1、一汽大众CC车辆雨刮器的使用方法如下：进入车内，可看到车辆雨刮杆，其操作位置及各档位功能如下：关闭档位：默认的“OFF”档位用于关闭车辆的雨刮。高速雨刮档位：将雨刮杆推到“HIGH”档位，此时雨刮会以高速动作，适用于雨势较大时快速刮除挡风玻璃上的雨水。

2、向车主方向移动操纵杆，前雨刮器会向挡风玻璃喷玻璃水。 将操纵杆向车前推，后雨刮器工作；如果推到底部，水会喷到后雨刷。 默认位置是INT。当车辆感应到雨水增多时，雨刮器会自动工作。右侧的调节按钮可调节雨量感应的灵敏度。 刮水器开关抬得越高，频率越快。低表示低档，高表示高档。

3、大众CC感应雨刮器开启及使用方法 1往车主方向拨杆，前雨刮器将会向挡风玻璃喷出玻璃水。 2往车头方向推操纵杆，后雨刮工作；如果推到底不放，后雨刮处将会喷水。 3默认位置为INT，车辆感应到雨水增多时，雨刮器自动工作。右侧的调节按钮调节雨量感应的灵敏度。

4、①向车主方向移动操纵杆，前雨刮器会将玻璃水喷向挡风玻璃。②将操纵杆向车前推，后雨刮器工作；如果你把它推到最后，后雨刮器会喷水。③默认位置为INT，当车辆感应到雨水增多时，雨刮器会自动工作。右边的调节按钮调节雨量感应的灵敏度。④刮水器开关抬得越高，频率越快。

PSCC怎样使用拾色器

1、打开拾色器对话框启动PS软件并新建文档后，默认前景色为黑色、背景色为白色。点击工具箱中的前景色或背景色图标，即可弹出“拾色器”对话框。选择颜色类型与具体颜色在拾色器对话框中，通过拖动箭头切换颜色类型（如HSB、RGB、Lab等）。鼠标在颜色框内单击即可选定单一颜色，右侧滑块可调整亮度或饱和度。

2、进入拾色器界面 在工具栏中找到前景色/背景色图标（通常位于左侧工具栏底部，显示为两个重叠的色块）。点击前景色色块（默认在上的色块），即可弹出拾色器窗口。选择颜色的方法 输入RGB/HEX值：在拾色器窗口的文本框中直接输入数值（如R：255， G：0， B：0代表红色），适合精确控制颜色。

3、打开拾色器 点击Photoshop工具箱底部的设置前景色或背景色图标，即可打开拾色器窗口。选择颜色模型 拾色器窗口中提供了基于HSB、RGB、Lab、CMYK四种常用颜色模型及颜色库里的颜色模型，用户可以根据需要选择合适的颜色模型。通常，拾色器默认的颜色模型是HSB模式。

4、操作步骤：点击前景色：在PS软件界面左侧，找到前景色图标并点击，此时会弹出拾色器窗口。拾取颜色：在拾色器窗口中，可通过吸管工具在图片上拾取需要的颜色。点击确定：在拾色器窗口中选择好需要的颜色后，点击“确定”选项，即可完成颜色设置并使用拾色器功能。

5、应用：通过参考色卡扩展颜色（如绿色变淡绿、灰绿等），需同时调整饱和度和明度。 调整色相（Hue）色相选择：拖动顶部彩虹条或输入RGB/HSB数值切换色相（如红、绿、蓝及其变体）。暗红与亮红均属红色系，需通过色相滑块微调。