024年值得看的6款重磅合资SUV包括全新丰田普拉多、全新雷克萨斯GX、全新现代胜达、奥迪Q6 RS edition、全新奔驰GLC轿跑、全新宝马X3。以下是详细介绍：全新丰田普拉多设计：回归经典设计语言，车身线条硬朗矫健，最大接近角31度，离去角22度，通过角25度，离地间隙221mm。
月高端SUV（售价30万以上）销量排名如下：宝马X3位列第一，奥迪Q5第二，理想ONE第三，奔驰GLC进入前十但同比下滑67%，普拉多未进入前十。 具体车型销量表现如下：宝马X3：7月份累计销量15126辆，同比增长6%，在车市低迷的当下表现相当不错。
动力方面，2020款X3将继续搭载B48 0T发动机，最大功率可根据不同车型进行三种调节：184马力（xDrive 25i）、224马力（xDrive 28i）、252马力（xDrive 30i）。 传动系统 匹配8速自动手动变速箱，整个系统标配xDrive四驱系统。总结：如果经常要跑高速，可以选择宝马X3，稳定性更好。
月高端SUV销量前十的车型包括奔驰GLC、奥迪Q宝马X大众途昂、凯迪拉克XT奔驰GLB、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT丰田普拉多（库存）、发现神行（库存），其中BBA（奔驰、宝马、奥迪）品牌车型占据销量前三，凯迪拉克两款车型入选。具体介绍如下：奔驰GLC：以月销6万辆排名第一，超越奥迪Q5。
派系竞争格局：德系正增长，日系跌幅小，美系跌幅大德系：仅德系SUV同比保持正增长，途岳销量超2万辆，宝马X3带来九千余辆净增长；去年同期已有车型中，途观下跌近40%，同比销量减少超一万辆。
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
全新丰田普拉多恢复国产，换装4T发动机并基于全新平台打造，但“50万内无敌”的说法尚缺乏充分依据，需结合其最终定价、配置及竞品表现综合判断。国产计划与产能：全新丰田普拉多预计于2024年在一汽丰田成都工厂投产，与亚洲龙混线生产，年计划产能6万辆。
新一代丰田普拉多预计明年8月发布，采用四缸引擎，外观接近新一代兰德酷路泽，车身尺寸小幅提升，内饰配置升级，动力提供油电混动和柴油发动机选项，发布时间可能因产能和芯片问题延迟。
024款丰田霸道（普拉多）价格区间为498万-88万元，具体分为国产版和平行进口中东版两大类，终端优惠及配置差异显著。国产版价格及配置国产版主打双擎4T混合动力系统，提供5座和6座两种布局，指导价覆盖498万-598万元。
1、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币39万元。
2、新能源与智能化趋势：新能源化、智能化浪潮叠加，中国品牌在越野细分市场的话语权更重。坦克500 Hi4 - T已经做到了油电同价，比亚迪旗下方程豹汽车首款车型豹5也主打硬派越野。而全新普拉多目前还只是燃油车型，在动力形式上相对落后，难以满足消费者对于新能源和智能化的需求。
3、全新丰田普拉多恢复国产，换装4T发动机并基于全新平台打造，但“50万内无敌”的说法尚缺乏充分依据，需结合其最终定价、配置及竞品表现综合判断。国产计划与产能：全新丰田普拉多预计于2024年在一汽丰田成都工厂投产，与亚洲龙混线生产，年计划产能6万辆。
4、日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
5、丰田全新一代普拉多回归预期：此前在国内停产的普拉多（2009年推出）因性价比高、越野性能稳定，二手车价格居高不下。按计划，全新一代普拉多将于2023年发布，并可能重返国内市场，主要基于国内市场潜力及普拉多稳定的客户群体和利润贡献。
1、同时，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是，新车将提供“大五座”版本。
2、T发动机最大功率207千瓦，峰值扭矩430牛·米，匹配8AT；4T混动系统综合功率243千瓦，综合扭矩630牛·米，匹配8AT；8T柴油发动机 + 48V轻混最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配8AT；7升汽油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩246牛·米，匹配6AT。
3、内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，不过国产全新普拉多是否采用丰田最新混合动力系统目前还尚木明确。但网上曝光的信息显示，P车型的产品品种构成只有4T传统能源车型，预计将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，而这款发动机将成为国产普拉多产能的最大限制，原因是这款发动机需要以进口的方式引入国内。
4、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
5、由于全新普拉多将面向全球市场发售，针对不同地区消费者的使用需求，丰田提供了4T汽油、4T混动、7L自然吸气、8T柴油、8T柴油+48伏轻混五种动力选项。此外，全时四驱、机械式托森中央差速器、后桥差速锁、电控双速分动箱等硬派越野常用配置均将成为标配。
6、全新普拉多想要梅开二度就必须在动力方面做到提升，新款将搭载的动力系统有四个选项，其中有可能引进的只有一个。4T油电混合动力 √8T柴油版 ×5T面向北美市场5L油电混合动力或插电混动版本面向北美市场柴油版的普拉多应当不会引进，原因是国内市场用户并不接受柴油动力的中高端车。
近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。
全新丰田普拉多恢复国产，换装4T发动机并基于全新平台打造，但“50万内无敌”的说法尚缺乏充分依据，需结合其最终定价、配置及竞品表现综合判断。国产计划与产能：全新丰田普拉多预计于2024年在一汽丰田成都工厂投产，与亚洲龙混线生产，年计划产能6万辆。
全新普拉多或于2024年由一汽丰田在成都工厂国产，年计划产能6万辆，搭载4T涡轮增压发动机。其市场前景有喜有忧，面临较大压力，具体分析如下：复活原因亚洲龙销量不及预期：亚洲龙近半年月均销量基本在0.75万辆左右，本身产能有一定闲置。
国内排放标准限制下，部分大排量版本可能无缘，但混动版本引入可能性较大。 国产可能性分析： 最新款兰德酷路泽LC300已由一汽丰田四川工厂国产，为普拉多国产提供先例。 作为兰德酷路泽的“小弟”，普拉多国产计划或已在丰田布局中，静待官方宣布。
1、026款丰田普拉多正式公布官图的时间为2025年9月13日，地点是美国。丰田普拉多一直是备受关注的硬派越野车型，此次2026款普拉多官图的公布，吸引了众多消费者和媒体的目光。正式公布官图意味着丰田向市场展示了这款车的外观设计、部分配置等关键信息，让外界对2026款普拉多有了更直观的了解。
2、目前公开信息中未提及丰田普拉多汽油新版2026年具体上市月份。以下为详细说明：截至当前，关于丰田普拉多汽油新版2026年的上市信息，公开渠道仅明确2026款丰田普拉多已在北美市场发布，其北美起售价为72万美元（约合人民币41万元）。
3、丰田普拉多汽油新版2026年的上市时间目前暂未公布，需以官方最新信息为准。车型规划现状 丰田普拉多（Prado）的更新节奏通常结合全球市场需求及技术迭代，目前公开的2024-2025款车型信息中，未明确提及2026年汽油版的具体上市月份。
4、最新一代普拉多（LC25系列）于202年1月在日本首发，2023年陆续进入全球市场，按此规律，下一代（即2026款）换代节点应在2029年前后，2026款更可能是中期改款而非全新换代。 中国市场特殊情况：受排放法规及市场需求调整，国产普拉多于2020年停产，目前以进口形式销售。
5、左侧雷克萨斯量产版延续2025年10月东京移动出行展亮相的Lexus Sport概念车设计语言；中间丰田标准版造型简约；右侧GR高性能版配备前翼子板上方的突出进气道与车内防滚架，运动属性强。二是一汽丰田三款焕新车型：临近年底推出2026款皇冠陆放、2026款格瑞维亚和全新卡罗拉锐放。
6、丰田普拉多2026款（纯电版）的上市时间为2026年。丰田普拉多作为一款备受关注的SUV车型，其每一次更新换代都牵动着众多消费者的心。
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