1、别克GL8主要是用于商务接待，所以乘坐舒适感是非常不错的，重点是它的质量也不差。小编在论坛里看到有网友发布别克GL8遭追尾的事故图片，从网友和事故图来看，别克GL8的质量是真的还可以，就是不知道别克GL8的质量能不能跟丰田埃尔法相比。
2、与此同时，竞品车型在价格方面，相对GL8都没有什么优势，所以竞品车型也算是错过了最好的时机。产品力： GL8的产品力集中体现在它所对应的用途，顾名思义，商务车主要是应用于商务接待，重点在乘客的乘坐体验，“陆上公务舱”的理念就是第二代GL8在发布的时候提出的，也受到了用户广泛的认可。
3、舒适的悬挂调校自然是GL8系列必备的优势，尤其是在行驶在剧烈颠簸路段时，极具韧性的减振系统能够让车身更稳定。GL8 ES的NVH表现在同级中很优秀，高速行驶时的轻微风噪和路噪并不会使车内驾乘人员感到不适。
4、驾乘舒适性：座椅舒适：获得家人和客户的高度评价，比老款更舒适。底盘优化：侧向支撑性好，转弯侧倾控制不错，过减速带时底盘调校有韧性且无多余回弹。NVH控制：优于老款，车内噪音控制出色。实用功能：后舱智慧屏：有效安抚儿童情绪。灵动岛台：可前后移动，方便拿取物品，狭窄空间下车更便捷。
5、从耐用性方面考虑，真皮材质具有一定的韧性和耐磨性。在日常使用中，即使经过频繁的坐压、摩擦等操作，也不容易出现明显的磨损、破裂等情况，能够保持较长时间的使用寿命，为车辆长期使用提供保障。GL8陆尚中间的两个座椅还是别克经典的“招财猫”贵宾座椅，不过这两款座椅为手动调节。
1、二手车别克GL8准新车的价格通常在15万元至30万元之间，具体价格取决于车型年份、配置、行驶里程及车况等因素。别克GL8作为一款热门的中大型MPV，保有量大，市场认可度高，因此其二手准新车（一般指使用1-3年、里程较低、车况良好的车辆）在市场上较为抢手。
2、别克GL82018款ES 28T豪华型国VI：车龄四年，表显里程4万公里，过户一次，二手售价在102万到115万之间，19万的报价接近底线价。
3、SUV：路虎发现运动版或者揽胜极光L，2023年的准新车18万可以拿下，越野性能出色，但油耗较高，百公里约10个油左右。本田CR - V和丰田RAV4空间大且省心，2019 - 2020年的车故障率特别低。MPV：2017 - 2018年的别克GL8，乘坐舒适性高，适合家庭出行或者商务接待。
4、不建议轻易购买的3款二手车为二手Jeep牧马人、二手坦克300、5年以上二手别克GL8，它们存在车况难以判断、使用强度大等问题，有的车况甚至不如泡水车。 具体介绍如下：二手Jeep牧马人车况难判断：随着国产方盒子车型出现，买牧马人新车的消费者减少，二手车市场上的牧马人年份较长，且经过多任车主。
5、别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型：2022年上牌，行驶9万公里，售价188万元。MPV车型空间优势明显，适合多成员家庭或商务用途。丰田铂智3X 2025款 520 Pro+：2025年上牌，行驶0.6万公里，售价18万元。准新车状态，车龄极短，适合追求低使用痕迹的消费者。
6、市场供需关系加剧低配车型稀缺性需求端：低配车型性价比受认可：预算有限的消费者更倾向购买低配GL8，因其保留了核心空间优势，且价格低于新车。例如，二手低配GL8理论价格在20万元以内，对家庭用户具有较强吸引力。供给端：顶配车型占比过高：原车主更倾向于出售顶配车型，因其保值率更高且易出手。
1、月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元。
2、近日，上汽通用汽车别克品牌宣布将于近期推出全新GL8 Avenir艾维亚的4座旗舰与6座车型。新车推出后，将与已有的7座版车型一起组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌，相比普通车型，艾维亚车型更加高端、豪华，在外观、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务。
3、月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版599万元，六座版45万元，七座版售价49万元。
4、月12日晚，伴随着著名作曲家、指挥家谭盾先生全新作品《武汉十二锣》的“云首演”，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族“云首发”上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元。
5、价格与配置 GL8新能源，即全新GL8陆尊，售价为399-399万元，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，全系均为豪华艾维亚版本。这一价格区间和配置水平，对于追求高端MPV的消费者来说，具有较高的性价比。舒适性与豪华感 全新GL8陆尊在舒适性和豪华感方面进行了多项升级。
6、市场反响热烈：别克GL8陆尊PHEV上市72小时，累计订单就已突破10017台，下定新车的用户中，别克品牌老车主与新客户约五五开，更有许多豪华品牌用户进行增购。
1、别克GL8“涨价”并非实际价格上调，而是因竞品衬托、购车附加费用及市场供需关系等因素，使其在消费者感知中呈现出“性价比”提升的现象。具体原因如下：竞品价格衬托 丰田赛那SIENNA预售价32万元起步，起亚嘉华售价也徘徊在30万元左右，相比之下，别克GL8在价格上显得更具优势。
2、品牌效应弱：丰田埃尔法有港台明星、富商等光环加持，间接做了广告宣传，而赛那SIENNA缺乏这层光环，品牌效应明显更弱。竞争对手强劲：赛那SIENNA的竞争对手别克GL8是中大型MPV市场的常青树车型，产品表现并不输赛那SIENNA。
3、他表示，若提车价格与官方指导价不符，会退掉意向金，选择别克GL8或等一汽丰田版赛那。赛那与GL8竞争情况分析MPV市场格局变化过去国内MPV市场选择少，低端车型配置低，高端车型因可选车型少价格虚高、性价比低，整体算小众市场，且过去三年销量不断下跌。
4、赛那最低配预售价格32万元，加价6 - 8万后，裸车价来到40万，落地妥妥超40万。与同价位车型对比同样的40万价格，能够购买别克GL8 ES陆尊的顶配车型，其豪华舒适性配置直接拉满，相比最低配赛那性价比更高。
5、广汽丰田赛那预售价32 - 42万，从多方面来看，其40万左右的定价偏高，不太值得这个价格，以下从不同方面进行分析：价格对比：赛那起步价和此前市场预估的27万左右起步价相比，有5万元价差。与竞品别克GL8（售价229 - 399万元）相比，赛那价格更高，别克GL8在价格上对赛那有越级打压效果。
6、经销商策略：部分经销商为了获取更高的利润，可能会采取加价销售的策略。消费者反应：官方预售价一出，不少持观望态度的消费者被劝退，认为赛那的预售价区间“上可买奔驰V级，下可买别克GL8”，并非非买赛那不可。
1、若注重品牌、配置丰富度、油耗及家用舒适性，别克GL8更优；若追求更大空间及特定配置，可考虑克蒂大赢家系列。价格与定位：克蒂大赢家系列指导价398万起，定位中高端MPV市场；别克GL8价格区间为125-539万，覆盖中低端至高端市场，选择范围更广。别克GL8品牌认可度更高，尤其在三四线城市维修保养便利性优势明显。
2、若更看重豪华配置与定制化体验，福特克蒂圣母峰更优；若偏好传统商务车的舒适性与保值率，别克陆尊更合适。福特克蒂圣母峰的核心优势其定位为豪华商务市场，动力系统搭载0T L4发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配手自一体变速箱，动力输出平顺且满足商务场景需求。
3、商务车：奔驰威霆（平顶/高顶）奔驰V260L（平顶高顶）隔断不隔断均有现车，福特沃森威尔黑武士，福特克蒂圣母峰M1，福特F150勇猛者平顶高顶越野行宫。奔驰斯宾特商务车7座9座 别克GL8（652T/653T） 大通G20（高顶金骑士）传祺M8（高顶极夜之光）丰田海狮（七座/九座）丰田柯斯达考斯特定制。
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