可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅，但系统未完全进入应急模式。
逍客变速箱故障时仪表盘不报故障，可能的原因有多种。首先，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当。在车辆行驶过程中，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图。如果这些部件的调整不当，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图，从而无法正确地进行升档或降档操作。
故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当，车速传感器有故障，相应的制动器或离合器故障，换挡阀卡滞，挡位开关故障。自动变速器升挡过迟故障，汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
制动液面过低、制动系统故障（如刹车片磨损过度）导致。 处理：红色灯亮时禁止行驶，需检查手制动、制动液液位，必要时联系维修。系统故障类故障灯（红色优先处理） ABS故障灯： 含义：防抱死制动系统故障，可能由传感器失灵、驱动电机损坏引起。
1、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
2、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。
016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制。
转向助力油不足/变质（液压助力车型）助力泵皮带老化打滑 轮胎胎压不足（低于0bar会明显增加转向阻力）四轮定位数据偏差（前束值异常会导致方向发涩）用户反馈统计第三方投诉平台数据显示，2016-2018款逍客存在转向助力相关的投诉案例，主要表现为低速转向沉重，但未达到大规模通病的程度。
我查了一下， 逍客变速箱，主要出问题的集中在2016款。然而很不幸的是，我买的似乎就是2016款。然而万幸的是，目前到现在四五年了，跑了也有七八万公里了，暂时没有什么大问题。所以我觉得吧，这种通病，多少也存在一个概率的问题。
016年逍客召回的原因是变速箱出现故障。变速箱的保养方式有以下三点： 及时检查变速箱：需要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填。
1、传感器故障：逍客车辆的变速箱系统依赖于多个传感器来监测和控制变速箱的操作。如果其中一个传感器出现故障或损坏，它可能会导致变速箱不稳的警告显示。这可能需要通过连接到车辆的诊断工具来检查传感器并进行必要的修复或更换。 液体问题：变速箱液体的质量和水平对于变速箱的正常运行至关重要。
2、变速箱出现抖动的话多半因为变速箱齿轮故障、半轴故障、变速箱阀体问题，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，需要与当地的4S店联系，进行检测与维修。出现变速箱报CVT颤动的时候，基本车辆都会有行驶中抖动、发动机转速不稳、动力输出不稳定等表现，这个时候去读故障码基本就会报变速箱报CVT颤动。
3、变速箱故障：可能是由于变速箱油温过高、传感器故障、离合器问题等引起的。建议立即停车并联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。发动机故障：可能是由于点火系统故障、燃油系统问题、传感器故障等引起的。同样建议立即停车并联系专业技师进行诊断和修复。
4、硬件磨损变速箱内部阀体、钢带、压力缸密封件等部件磨损，或液力变矩器异常磨损，可能引发顿挫。例如，2019-2022款逍客的CVT8变速箱阀体存在出厂质量问题，虽通过软件升级优化了换挡逻辑，但硬件磨损仍可能导致顿挫。
1、总之，对于CVT变速箱速度上不去的问题，首先要从最基本的部件检查做起，如钢带和摩擦片，确保它们没有磨损或损坏。如果问题依旧存在，建议寻求专业帮助，以确保车辆的安全性和性能。
2、别克凯越在八十码时变速箱抖动且速度上不去，可能由以下原因导致：变速箱相关问题变速箱油不足或油质过脏：变速箱油对变速箱正常运转至关重要，起到润滑、清洁、防锈和冷却等作用。若油量不足或油质过脏，会干扰变速箱内部齿轮等部件的配合，影响换挡平顺性，进而引发抖动。
3、具体原因可能包括以下几点：电磁阀或控制电脑故障：变速箱内部的电磁阀或控制电脑是控制档位切换的关键部件。如果这些部件出现故障，可能会导致档位无法正常切换，从而出现在手动模式下无法加减档的情况。变速箱油温问题：变速箱油的温度对变速箱的正常工作有很大影响。
4、如果转速够了还不升挡。明显是变速器有问题了。第一种情况就是散热有问题，导致油温过高，导致变速器电脑判定不适合加档位。第二种情况是阀体油压的问题，导致进入了一种特定的保护模式，电脑不允许挂入更高档位。就是阀体堵塞或者泄压。第三种是电脑本身故障，计算能力出毛病了。
5、你松油门后，它升档了，所以又恢复正常了。正常情况，应该会自动升档，但是以前的4AT变速箱换挡逻辑不太好，再加上车龄长了，有时候逻辑酒有问题。建议去专业维修掉检查，如果没问题就放心 加油无力：提速很费劲，是点火系统的部件出现老化，磨损的情况。
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