2010款本田crv变速箱是at的吗

1、010款本田CRV的变速箱是AT（自动变速器）类型，具体为5挡自动AT变速器，具备以下核心特征：变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。

2、010款本田CR-V部分车型配备的是AT变速箱。 2010款本田CR-V有多种动力配置和变速箱类型选择。其中部分版本搭载了5速自动变速箱（AT）。这种AT变速箱技术相对成熟。 AT变速箱的优点是技术成熟，换挡平顺性较好，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。

3、总之，2010款本田CR-V有配备AT变速箱的车型，但不是全系都采用这一种变速箱。

4、010款本田CR-V部分车型配备的是AT变速箱。 2010款本田CR-V有多种动力配置和变速箱类型选择。其中部分版本采用了AT变速箱。AT变速箱即自动变速器，它通过液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统来实现自动换挡。 AT变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

crv的cvt变速箱质量怎样

本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。以下是详细分析： 技术特点平顺性与燃油经济性：CVT通过钢带和锥轮的无级变速实现线性动力输出，换挡无顿挫，适合城市驾驶，且能优化发动机转速以降低油耗（尤其适合5T地球梦引擎的匹配）。

crv的cvt变速箱经久耐用，原因如下：Cvt特别平顺，因为只有钢带传动，没有其他挡位换挡，所以这个过程比较平顺。特别省油，因为不需要变速，可以让车保持特别好的动力输出，而且不花油。用的钢带特别耐用，只要不猛开，可以用很久。而且它的结构也不是很复杂，不需要太多的技术，不容易坏。

对于许多车主而言，CRV的CVT变速箱的耐用性是一个备受关注的问题。答案无疑是肯定的，CRV的CVT变速箱确实非常耐用。首先，CVT变速箱以其出色的平顺性著称。由于其独特的钢带传动设计，CVT变速箱在传动过程中没有挡位切换，因此整个传动过程非常平稳，确保了驾驶的舒适性。

本田作为知名汽车制造商，其产品质量一直备受赞誉。23款本田CR-V搭载的CVT变速箱，其可靠性更是毋庸置疑。这款变速箱不仅耐用，而且寿命长，只要按照正常保养要求，按时更换变速箱油，行驶50万公里也不会出现问题。本田CR-V的CVT变速箱技术先进，能提供更加平稳的换挡体验，同时也提高了燃油经济性。

耐用性比较 关于CVT变速箱的耐用性，有比较显示荣放、奇骏与CRV的CVT变速箱各有特点，但并未直接评价CRV的CVT变速箱耐用性高低。这说明，CRV的CVT变速箱耐用性可能与其他品牌车型相当，但具体表现还需根据车辆使用情况和个体差异来判断。综合建议 综上所述，CRV的CVT变速箱质量评价存在多样性。

新一代途胜l和crv怎么选?

选新一代途胜L还是CRV需结合自身需求，若追求动力、配置和性价比，途胜L更优；若注重品牌口碑和价格优惠，CRV值得考虑。动力与变速箱方面：二者均搭载5T发动机，但途胜L马力达200，动力表现更优秀。CRV的5T发动机曾因寒冷地区机油增多乳化问题引发关注，虽现已改善，但这一历史问题可能让部分消费者心存顾虑。

结论：从机械可靠性、市场验证数据及使用场景适配性综合评估，途胜L与CR-V的耐用性处于同一梯队。建议用户根据自身驾驶习惯（如城市通勤占比、高速需求频率）及后期维护成本偏好（如双离合与CVT的保养差异）进一步选择。

总结建议选CR-V：注重品牌口碑、耐用性和舒适性，适合家庭用户。选途胜L：追求高配置、动力和设计，预算有限但想要更多功能。两者均为优质选择，建议根据试驾体验和实际需求权衡。

两者都搭载了5T的发动机，但途胜L的变速箱在传动性和行驶品质上可能更有优势，耐用程度也可能更好。价格方面：CR-V：主销版本有5万块左右的优惠，价格相对亲民。途胜L：作为新车，虽然也有优惠，但优惠幅度可能因车型和地区而异。