1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进

其实在上个世纪的六十年代，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的，既要保证车辆的散热和安全，还要符合当时的法规，不能超过限定的长度，能让用户拉更多的货物。

这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。1947年他准备设计一款通用卡车，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产，截止到1950年生产了600辆这种卡车。

话说梅赛德斯-奔驰设计师给自己挖的坑着实不小，本来乌尼莫克经典造型卖的蛮好，结果在设计402这款车时非要搞流线型升级，弄出了被人称为“青蛙眼睛”的作品，消费者认不认不好说，后来推出的403又改回了原来的风格，你品，你细品。

乌尼莫克的名字来源于德语“UniversalMotorGeraumlt”，意为“泛用自走机具”。它最初的设计是一台小型万用卡车，具有千变万化的用途，既可以牵引比自身重十倍的货物，也可以在农场和马路上使用。乌尼莫克自诞生以来，不断进化，不仅在军事领域，还在农业、林业、建筑、消防等众多领域表现出色。

老款c级车有哪些

1、老款奔驰C级车主要包括以下五代车型：第一代（W202，1993年问世）作为奔驰入门级车型，W202提供四门轿车和五门旅行车（代号S202）两种版本，采用前置后驱布局。

2、目前市场上手动挡C级车型相对较少，主要集中在豪华品牌入门款或性能车型中，以下是常见的几款：奔驰C级（W205/部分年份） C 180 L 手动挡（停产款）：曾作为入门配置，搭载6T发动机，匹配6速手动变速箱，主打低门槛豪华，但2款之后已取消手动选项。

3、历经62年奋斗，中国终于拥有了一款能与BBA媲美的中大型C级轿车——比亚迪汉。这款车的出现，填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白，标志着中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。历史背景：从1958年我国第一辆自产的“东风”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今，已经过去了62年。

4、丰田CROWN：作为一款经典的C级车，丰田CROWN以其出色的品质和舒适性赢得了广泛好评。奥迪A6L：作为奥迪品牌的中大型车型，A6L以其豪华的配置和卓越的性能在市场上占据了一席之地。BMW 5系（BMW5）：BMW 5系是宝马品牌的中大型车型，以其出色的操控性和豪华配置而受到消费者的喜爱。

5、国产奔驰C级轿车共有7个型号，排量分别为6L、8L和0L。具体如下：C 180 K经典型：排量为6L，该发动机采用机械增压技术。C 200 CGI优雅型和C 200 CGI时尚型：这两款车型的排量均为8L。C 260 CGI时尚型和C 260 CGI运动型：这两款车型的排量同样为8L。

老款奔驰轿车款式

老款奔驰轿车主要分为A、B、C、E、S五大核心系列，各系列定位清晰，涵盖从入门到旗舰的全级别需求紧凑型轿车：A/B级 A级：奔驰入门级车型，主打年轻市场，车身紧凑精致，线条流畅，适合城市通勤。

最经典的奔驰车型 S级轿车：作为奔驰的旗舰车型，S级轿车历经多次迭代，每一代都有其独特的魅力。其中，底盘代号W116和W220的款式尤为经典。奔驰历代车系及车型 Smart：微型车，城市代步的首选。 A级：小型轿车，适合都市青年。 B级：紧凑型旅行轿车，兼具实用与时尚。 C级：中型车，经典而稳健。

奔驰S级，作为奔驰的旗舰车型，历经多次迭代，每一代都有其独特的魅力。底盘代号W116，是奔驰首次将该车型命名为奔驰S级轿车的经典款式。而底盘代号W220，千禧奔，更是S级中的经典款式之一。其他经典车型 190E：这款底盘代号W201的紧凑型轿车，是奔驰的一款经典车型。

奔驰W220是一款经典的老款S级车型，具有独特的历史价值和情怀。与新款车型相比，W220在外观设计上更为经典，展现出一种沉稳大气、优雅而不失力量感的特点。为了区分不同的奔驰车型，人们常常通过底盘号来进行识别。例如，W211是老款E级车的底盘代号，而现在的E级车则多为W212。

010款奔驰C300L主要通过外观、内饰、配置三个维度区分款式，核心差异集中在运动版与时尚版（或舒适版）的设计定位上。外观设计差异 保险杠与装饰条运动版取消了时尚版横贯车尾的细长装饰亮条，后保险杠底部增加黑色塑料护板，突出大包围运动特性；时尚版则保留“ELEGANCE”标识的装饰设计。

【太平洋汽车网】w211是老款奔驰e级，这一代汽车型号在07年就已经停产了。奔驰是一个来源于德国的豪华汽车制造厂商，奔驰e级是奔驰旗下的一辆中大型豪华汽车，这一款车的竞争汽车型号是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e级已经被国产了。

新款奔驰C200排量太小?老款2.0T的奔驰C200怎么样?

实测会高一些，比现在的新C200车型也是更高，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个5的心头还是有点别扭。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。

奔驰C200的动力对于大部分驾驶场景是够用的。该车常见的5T四缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率125千瓦。在城市道路中，其动力输出平稳，起步轻盈，跟车轻松，换挡顿挫感几乎可以忽略。搭配的9速手自一体变速箱换挡平顺性好，能轻松应对频繁的起步、刹车操作。