长安之星面包车的安全性能相对较好，但走山路仍然具有一定的挑战性。以下是具体分析：安全性能方面： 车头设计：长安之星面包车车头前突且具有碰撞缓冲架，这一设计可以在一定程度上减轻碰撞时对驾驶员的伤害，从而提升行驶安全性。 前轮前置：前轮前置的布局有助于减少正面碰撞时的冲击力，进一步保护乘客安全。
质量不稳定：有用户反映，长安之星在使用一年左右可能会出现烧机油等问题。底盘钢板软：长安之星的底盘钢板相对较软，导致驾驶过程中晃悠感较大。后桥异响：部分长安之星车型在后桥处会出现异响，可能与差速器等相关部件有关。车型淘汰：长安之星的部分车型已经属于淘汰款式，可能无法获得最新的技术支持和更新。
面包车长安之星6363整体表现一般，其一年费用主要包括强险、上户领牌照和车船使用费以及可能的年检费，总计约5000元至6000元。以下是对这些费用的具体说明：强险费用：强险是车辆必须购买的保险，对于长安之星6363这样的面包车，强险费用通常为一千多元。具体费用可能会因保险公司和地区差异而有所不同。
两者均无智能驾驶配置，质量稳定性符合微面车型定位，但长安之星5在重载场景下的表现更稳健，K07S则在经济性上更具优势。总结：若以载货频率、动力需求为核心，长安之星5是更优选择；若侧重空间、油耗和性价比，东风小康K07S更值得考虑。
长安之星系列面包车采用了先进的发动机技术，动力强劲且燃油经济性好。这些车型通常采用自动变速器和坚固的车身结构，确保行驶的稳定性和安全性。同时，智能化的电子系统提升了驾驶的便捷性。这些面包车还具有较大的内部空间和灵活多变的座椅配置，可以根据乘客需求调整。
建议检查燃油质量，并读取发动机系统中的故障码以确认具体问题。发动机抖动：可能由火花塞点火不良或高压包工作不良导致。建议检查并更换有问题的火花塞或高压包。综上所述，长安之星6363是一款经济实用的微型面包车，适合日常城市通勤和短途运输。
气门发动机：如果长安之星二代面包车搭载的是16气门发动机，其设计寿命和运行里程相对较长。在正常情况下，这类发动机可以跑十五六万公里。当然，这还需要考虑到车辆的使用环境、保养状况以及驾驶习惯等因素。
长安二手面包车一万左右的车型主要以长安之星、长安跨越王等老款微型面包车为主，车况多为使用年限较长（通常5-10年）、行驶里程较高（10万公里以上），具体需结合车辆年份、车况、配置等因素判断。
第一种情况：到目前为止，我看到的面包车最大行驶里程在30万公里左右。一个熟悉的朋友，11年买新车的五菱之光，在家做小生意。他的货车是家用的。通常，他和自己拉货无关。没有发生事故，发动机也没有大修。现在主要的问题是噪音有点大，车门开关不太顺畅，油耗增加了很多，一般比较耐用。
000元；客车与货车一样，乘用车补贴金额也按车型大小划分微、轻、中、大型乘用车报废申请后，补贴金额分别为5000元、7000元、11000元、18000元；家里有5个座位，7辆车和非操作微型车、小型车，这些车型的使用寿命还没有明确界定，但一般情况下，当车辆行驶60万公里以上时，会被引导报废。
对于客车，补贴金额同样按照车型大小进行划分。微型、轻型、中型和大型乘用车申请报废后，补贴金额分别为5000元、7000元、11000元和18000元。对于五座、七座及非营运的微型、小型车，这些车型的使用寿命尚未有明确界定。但一般情况下，当车辆行驶里程超过60万公里时，会被引导报废。
总的来说很耐用。第二个案例：10年买的长安之星，也是拉货用的，目前20万公里左右，换过几次胎，换了两次电瓶，发动机和变速箱都没动过，油耗偏高，高速跑120没问题，就是噪音太大。
1、026年长安汽车在售的五座面包车主要包括长安之星长安V长安之星9等车型，部分车型提供客运/货运双版本，具体配置和价格需以当地经销商为准。
2、长安现在仍在销售的五座面包车主要包括长安之星系列、长安欧诺S、长安之星9以及长安CM8系列。以下是具体车型及价格信息：长安之星系列中，长安之星5五座巴士版本是较为经典的选择，其售价区间为89万元至09万元。
3、五万左右在售的五座微型面包车主要集中在燃油版车型，以实用型、五菱宏光S等为主，价格区间多在4-5万元，配置侧重基础实用性，部分车型支持简单改装。
4、在中国市场上，五座面包车（即核载5人的封闭厢式车型）主要有以下几款常见车型，按品牌分类列举如下： 上汽通用五菱 五菱宏光V：商用定位，5L动力，短轴版提供5座选项，载货空间达4300L。五菱荣光V：侧重实用性的微面，5座版后排可折叠，适合客货两用。
5、其他品牌 东风小康K07五座版：车厢长度约5米，主打经济省油； 福田风景G5五座版：车厢长度约0米，空间相对宽敞。
6、五座大后备面包车有不少车型。比如五菱宏光S3，它空间较为宽敞，后备箱能装不少东西。车内座椅布局灵活，可满足载人载物需求。长安欧尚X70A也不错，外观硬朗，后备箱容积可观，能轻松装下大件物品。它的动力表现也较为稳定，在装载货物时能提供一定的动力支持。
026年长安汽车在售的五座面包车主要包括长安之星长安V长安之星9等车型，部分车型提供客运/货运双版本，具体配置和价格需以当地经销商为准。
000元以下二手车面包车推荐：以下是几款3000元以下、性价比较高的二手面包车推荐：12年上牌的长安之星2代：特点：搭载0排量发动机，配备冷暖空调，手动5速变速箱，马力53匹。长安作为军工企业，生产工艺有保障，车型稳定性好，不容易出故障。
我前几天不是刚买的车，朋友看见我买车了就我在哪里买的他也想换车了，问我还有没有比我的车空间再大点的车，我问了我的销售顾问之后，他给我推荐了一款长安之星9，说也是长安的经典车型了。
从车型定位、设计特征及实际用途来看，长安星卡5（或称为长安之星5）确实属于面包车范畴，具体可从以下三个方面分析：官方分类与车型定义根据公开信息显示，长安星卡5在多个渠道被明确标注为“面包车”或“微型面包车”。
以前的老款长安之星6350C和6371A等才是53马力，用的是江陵465Q5的发动机，功率39KW，带空调是绝对没问题的，我就有一辆长安之星6371A，就是53马力的，带空调绝对没问题。
与同为0排量的新五菱之光6390QF相比，长安之星2代的发动机虽然也是正时链条设计，但马力稍弱，为68马力。尽管如此，该车型的底盘稳定性良好，质量可靠，且缺陷较少。考虑到价格因素，长安之星2代在相同价格范围内比长安之星16V多出五六千的裸车费。
长安之星2代16v发动机可在汽配城、修理厂或者通过淘宝进行购买，也可以通过售后进行购买。
长安之星二代，即搭载16v发动机的长安之星2代，是长安汽车推出的一款微型车型。近日，长安凯程带来了全新力作——2022款长安之星5，车型丰富多样，包括2/5座面包车和5/7座客车，总共有四种配置选择，起售价仅为89万元。其中，尊贵版与经典版是两款备受关注的配置，两者价格相差2000元。
长安之星2代，车身翼子板上有16V的标识，说明这个车发动机使用的是16气门的。发动机型号是474的。排量3L，4个缸，每缸4个气门，共16气门，也就是16V。
问题二：车顶灯一般是内扣的，没有螺丝固定就必须要用撬的。问题三：没搞懂你问的是什么，中间推拉门是指驾驶室后侧门吗？门锁打不开要拆卸门内侧的装饰挡板了，可能是门锁磨损了，但首先你要判断是否真是因为门锁的缘故导致侧门打不开的。【由于它是推拉式的，你要检查滑轨是否正常。
长安之星2代加长版，排量0.977，功率39KW8气门车价9万左右，保险3800元（强制保险1050元，商业险2700左右，第三责任险是30万的。）上牌120元左右，车船使用税每年240元。还有一款是排量0.977，功率56KW16气门车价2万左右。别的费用差不多的。
面包车长安之星6363整体表现一般，其一年费用主要包括强险、上户领牌照和车船使用费以及可能的年检费，总计约5000元至6000元。以下是对这些费用的具体说明：强险费用：强险是车辆必须购买的保险，对于长安之星6363这样的面包车，强险费用通常为一千多元。具体费用可能会因保险公司和地区差异而有所不同。
0000万元（即4亿元）左右的面包车这一表述可能存在误解，因为通常面包车的价值远低于此金额。
新车大概就是3万左右吧。所有手续办齐 养路费？你去问下车辆管理所吧。
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