又一款续航不足300km的合资纯电动车上市,且得看仔细了

1、然而，雷诺e诺的续航表现却让人大跌眼镜，其NEDC综合工况续航里程仅271km，这一水平相当于两年前纯电动车的续航表现。续航表现不佳 雷诺e诺搭载的三元锂电池来自业内并不知名的力神电池，容量为28kWh，电池系统能量密度为142Wh/kg。在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟，而在慢充模式下，4小时可充满。

2、起亚EV6可被称为目前合资品牌中性能强劲的纯电SUV之一，其极速可达260km/h，与保时捷Taycan Turbo S持平，且计划于8月成都车展上市。外观设计起亚EV6遵循“Opposites United”（对立统一）的设计理念，整车具有跨界车风格。

3、搭配钠电池的纯电动车续航表现因车型和电池规格不同存在差异，并非普遍“跑不远”，部分车型已实现较高续航，且低温性能优势显著。电动两轮车：续航覆盖日常需求，低速场景表现突出钠电池在电动两轮车领域已实现规模化应用，续航能力可满足日常通勤需求。

4、如果按此平均电耗计算，可以总共可以走370km，比官方续航305km还多出几十公里呢，有点小意外。当然我们6号车在e2级别比赛中，是能耗表现最出色的一辆，其他两辆大约能跑280km和306km，但都基本符合官方数据，所以可以断定，e2标准续航（305km）的范围在280-370km间。

5、奇瑞小蚂蚁在高原续航表现稳定，微型电动车按合理规划进藏理论可行，但需谨慎评估不确定性因素。

6、吉利银河星舰7 EM-i是吉利银河GEA新能源架构首款电混SUV，指导价58 - 138万元。纯电续航入门版130km，中高配135km，顶配可选装28千瓦时电池，纯电续航达200km，综合续航最长1575km，适合对续航有较高要求且预算稍灵活的用户。

20万左右的冷门SUV,雷诺科雷傲值得买吗?

雷诺科雷傲存在一些问题，不建议购买。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题，影响驾驶体验。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性，还可能对发动机寿命造成不利影响。转向异响：转向系统出现异响，表明可能存在潜在的安全隐患。

那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。

总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买爆款车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。

雷诺科雷傲0是一款值得信赖的SUV车型。其发动机和变速箱表现出色，具备出色的稳定性和耐久性，较少出现故障。在底盘悬挂方面，科雷傲同样表现出色，确保驾驶过程中的平稳和舒适。这款车的外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美。内饰豪华舒适，注重细节和质感，让人在驾驶过程中感受到更多的舒适和便利。

20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

1、而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：198-298万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

2、那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。

3、科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比。

4、东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV，集法国设计、日本技术、韩国生产于一身，专为中国市场研发，兼具颜值与实力。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀”式全LED大灯组，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中，辨识度极高。

雷诺SUV车型有哪些

现有车型与市场基础东风雷诺目前有两款在售车型，均为紧凑型SUV：科雷嘉和科雷傲。2017年，这两款车型累计销量达72，188辆，同比增长140%，其中科雷傲贡献46，456辆，科雷嘉贡献25，732辆。这一成绩为后续产品扩张奠定了市场基础。

雷诺计划于2016年在中国市场率先国产两款SUV车型，分别为紧凑型SUV（C级）和中型SUV（D级），以覆盖SUV全产品线并切入快速增长的中国细分市场。首款国产车型：紧凑型SUV Kadjar平台与定位：基于雷诺-日产联盟CMF-C/D平台打造，定位紧凑型SUV（C级），是雷诺在华国产化的首款车型。

国产的雷诺SUV品牌主要有：e诺，科雷傲，科雷嘉以及即将上市的科雷缤。雷诺，源自法国的知名汽车制造厂商，其在华有合资工厂，推出多款SUV车型。雷诺SUV系列在国内市场表现不俗，受到不少消费者的青睐。

国VI排放SUV,科雷缤百公里油耗5L多,售价不到12万

动力方面，科雷缤搭载3T发动机，并满足国VI排放标准。其低功率发动机最大功率为133马力，最大扭矩为240N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱；高功率发动机最大功率为159马力，最大扭矩为270N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱。高功率车型在油耗上有着非常不错的表现，其工信部综合油耗仅为6L/100km。