1、根据方向盘上的LOGO判断，这是玛莎拉蒂系列。玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
2、这是极氪001 极氪001是吉利公司旗下一款汽车。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。
3、这是现代进口车型“雅尊AZERA”，国内售价208-328万 现代雅尊是前轮驱动模式高级轿车，从1986年开始生产至今， 是代表韩国高级轿车的典范。新雅尊第一眼看上去与北京现代索纳塔八十分相似，许多人都误以为它就是索纳塔八。那么，雅尊到底与索纳塔八有何区别呢？首先让我们来对比一下它们的身材。
4、这个是2017-2020款的别克-威朗，一款紧凑型轿车，新车指导价：1.29-129万元。
5、这个是2019-2020款的新款广汽传祺-GS5，新车指导价：98-198万元。
6、这个是克莱斯勒-猎兽。克莱斯勒猎兽PROWLER是普利茅斯（ plymouth ）旗下唯一的一款双座敞篷跑车，这是一辆使用现代科技但却具有复古造型风格的量产复古跑车。
雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。
其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了，卖了大半个世纪都还没有停产。北汽212从诞生到现在已经有50年的历史了，但是这款车整体来说变化并不大，外观还是那个外观，情怀也还是那份情怀，价格方面当然也不会较高，只有6万多。
几十年不改款的车型可不止于拉达，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200，丰田也没有停产它的计划，“两代同堂销售”的做法将一直持续，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售，但在LC76和LC200面前，其它品牌和车型似乎都是“弟弟”。
也是因为这份独特。丰田卡罗拉 说起卡罗拉，这款车身上有着众多标签，车型历史已经超50年，经过了十二代车型的演变，也是累销超4000万辆的经典产品，更重要的是，它到现在依旧保持着畅销。在2019年卡罗拉全球全年累销超百万，稳坐全球单一车型销量冠军宝座，足以证明全球消费者对这款经典轿车的认可度。
Jimny的诞生也成为了日本K-Car中首批量产的四驱车。 铃木也一直在改进LJ10。1972年，铃木推出了代号为LJ20的新款车型，其最大的变化就是使用了水冷式发动机取代了原来的风冷动力单元。同年，代号LJ20V的车型推出，它也是首款带有全封闭车身的吉姆尼，相较于原来的软顶配置可以说是具有更好的全天候能力。
0年代雪铁龙轿车主要包括雪铁龙CX20和雪铁龙Visa。雪铁龙CX20：诞生时间：雪铁龙CX20诞生于1974年，深受豪华品牌DS的影响，继承了DS设计超前的理念。设计特点：其独特的设计元素包括别具一格的方向盘、前瞻性的外形，以及卓越的液压底盘升降功能，这些特点使得它在汽车界独树一帜。
中国八九十年代出现的轿车包括桑塔纳、上海760轿车、法国雪铁龙CX马自达92北京212吉普车、丰田皇冠、奥迪100、皇冠JZS133与公爵王Y3雷克萨斯LS400（当时称凌志）、夏利等。桑塔纳是大众进入中国的“敲门砖”，1983年4月首车下线，成为八九十年代经典车型。
八十年代的轿车品牌包括上海760轿车、法国雪铁龙CX马自达92丰田皇冠、北京212吉普车、伏尔加、上海奥迪100、公爵、拉达、菲亚特12上汽大众桑塔纳、红旗CA770等。上海760轿车：作为当时国内的一款重要轿车车型，上海760轿车在八十年代具有较高的知名度和市场占有率。
1、雪铁龙C6作为法国总统座驾，其前世今生承载了雪铁龙品牌的豪华与创新基因，从法国本土的旗舰车型到中国市场的法式代表，历经多代演变，始终以优雅设计与先进技术引领潮流。
2、法国总统座驾，一品雪铁龙C6的前世与今生 雪铁龙C6，作为雪铁龙品牌的旗舰车型，不仅承载着雪铁龙的技术精髓和设计美学，更因其曾是法国总统的专属座驾而备受瞩目。从1974年的CX车型到如今的2023款纪念版，雪铁龙C6的每一次迭代都见证了品牌的成长与创新。
3、对于这样一款法国总统座驾，你是怎么看的呢？东风雪铁龙C6是为了与新帕萨特、全新迈腾以及全新君越抢夺中型车市场份额，是提升东风雪铁龙品牌定位的重要战略车型。C6是雪铁龙重新打入中大型轿车市场的车型，仔细看，是中大型车，也就是C级车市场。
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